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宁德时报为什么不能成为特斯拉的国内电池供应

随着特斯拉国内流程的不断推进,外界对其选择的国内电池企业保持了高度关注。。 业内人士表示,与天津李绅和宁德合作的传言可能是特斯拉对中国电池企业各个方面的验证和检查。。

3月12日,宁德时报发布公告,回应各种媒体关于特斯拉正在与宁德时报讨论动力电池合作计划的报道。。 公告称,迄今宁德时代尚未与特斯拉达成任何合作意向,也未签署任何商业协议。。 这也是特斯拉第二家否认自本地化以来与电池合作的动力电池制造商。虽然国产21700电池与松下的性能仍有一定差距,但随着技术升级,国产21700电池在2020年达到300瓦时/千克并不太难,特斯拉超级工厂也将在2020年实现大规模生产

此前,有消息称特斯拉已经与另一家锂电池制造商天津李绅签署了合同,但这一消息很快被特斯拉否认由于方形电池生产线更加成熟,原材料成本相对较低,在一段时间内,国内动力电池市场仍将以方形电池为主 特斯拉表示,尽管该公司已收到李绅方面的报价,但自那以后没有任何进展,也没有与该公司签署任何协议根据特斯拉50万辆汽车的计划年产量,特斯拉上海工厂对动力电池的年需求量将达到40GWh,而相应的电池购买量将超过280亿元。

事实上,特斯拉一直对寻找新的国内供应商感兴趣然而,特斯拉否认之前与它有任何进一步的合作计划,特斯拉也可能从日本和韩国电池公司的中国合资企业中进行选择“它只代表了作者的观点 在上海超级工厂建设之前,特斯拉CEO马斯克( Musk )表示,未来所有电池模块和电池麒麟城娱乐主管组都将在国内生产,这意味着特斯拉将从当地电池制造商中选择合作伙伴购买电池。

在业界眼中,电池制造商频繁传播与特斯拉的合作意向,并被各方反复澄清和反驳。一方面,外界非常关注特斯拉的国内进程;另一方面,特斯拉验证和检查中国电池制造商的各个方面。目前,中国的动力电池技术能满足特斯拉的需求吗? 国产电池和国外电池有什么差距,特斯拉最终会选择哪家中国电池制造商? 一系列问题已经成为公众舆论的焦点。

特斯拉在国内需要什么样的动力电池

根据马斯克之前的披露,特斯拉目前正在建设一个上海超级工厂,将在开始生产时生产3型和Y型。其中,模型3自发布以来受到了行业内外的极大关注。凭借新一代21700电池,特斯拉赢得了市场认可,订购量超过50万台。

众所周知,特斯拉作为电动汽车领域的领导者,拥有最先进的电池核心技术。回顾动力电池发展之初,特斯拉成功使用18650电池极大地引导了18650电池在中国电动汽车中的应用。与型号S使用的18650电池相比,新的21700电池在能量密度、重量轻和成本方面进行了优化,从而为型号3提供了更高的性价比。

就电池密度而言,特斯拉目前生产的21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg,比原18650电池系统的250Wh/kg高出约20 %。根据特斯拉披露的价格信息,21700动力电池系统的价格为170美元/瓦时,比18650年的185美元/瓦时低8 %。大约1 %,节省大约9 %。此外,新21700电池的应用还将使整车的组装和重量减少10 %。

据了解,特斯拉Model3目前使用的21700电池由日本松下独家提供。随着订单持续增长,电池容量不足可能会影响型号3销售的进一步增长。国产型号3将于今年在中国的超级工厂小批量投产。确保电池供应的稳定性和进一步降低成本也是特斯拉开拓中国市场的关键。

国内电池状况能满足特斯拉的需求吗

此前,中国圆柱电池制造商主要采用18650产品技术路线。然而,18650电池的体积有限,提高单位容量的空间有限。此外,国家明确提出,到2020年,动力电池的单位能量密度应超过300Wh/kg,动力电池系统的能量密度应达到260 Wh/kg。 2025年动力电池系统的能量密度应达到350瓦时/千克。在技术发展和政策引导的环境下,21700节电池已成为电池企业关注的焦点。

目前,天津李绅、益威锂能源、远东福斯特、比克电池等电池制造商已在中国投入生产21700块电池。根据天津李绅发布的生产信息,天津李绅生产了4。 0A。0Ah细胞的比能可达260瓦时/千克。东福斯特于去年10月正式投产。比克电池21700系列4。

5Ah 21700电池采用高镍正极+硅碳负极材料体系,单体比能大于240Wh/kg,体系能量密度可达160-180wh/kg。0Ah、4。5Ah产品和4。8Ah产品也已开发出来,4。目前,8Ah产品已开始批量交付,预计2020年将开发6Ah产品。。在全球十大动力电池出货量中,宁德时代与松下不相上下。外界预计特斯拉会选择宁德时代,但相关专业人士表示,不同的电池公司有不同的电池制造系统。

例如,特斯拉就是代表。它的生产使用圆柱形电池,而在宁德时代,主要生产方形电池。不同的系统意味着在技术、研发、生产和其他方面的巨大差异。因此,从技术系统来看,在宁德时代短期内不可能与特斯拉合作。。。特斯拉将选择哪家国内电池制造商。

当时,国内制造商的技术可能能够满足特斯拉的电池需求

。。根据中国化学物理电力工业协会的统计,方形电池约占国内电力电池市场的75 %,软电池约占13 %,圆柱形电池约占12 %。

。。随着特斯拉超级工厂的逐步生产,圆柱形电池的市场份额必然会逐渐扩大。

巨大的市场需求不仅反映了中国电池行业的巨大潜力,也有利于中国新能源汽车市场的长期健康发展。。。业内人士认为,电池公司与特斯拉合作的不断消息,一方面是各界对特斯拉国内进程的高度关注;另一方面是特斯拉对中国电池企业研发技术和质量体系的验证和检查。

与此同时,该人士还表示,天津李绅是最有可能作为国内电池制造商进行合作的国内电池公司,该公司可以向市场供应大型电池并装载它们以供应用。

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