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道青州大桥首个承台钢围堰的整体施工预计于下

18日下午,道情周桥首个、最大、最重的钢吊箱“合和号”开始在长乐侧A2标定位下放。。 首套钢吊箱下放后,将经过多道工序形成稳定的施工平台,预计整体施工将于11月初完成。。 这标志着桥梁下部结构施工已经进入关键节点,从水下桩基到承台施工。

大约下午4点。m。18号栈桥平台旁。2号主墩。道青州大桥A2标,一艘载有2套钢吊箱的巨大平板船静静地停泊在河上。除此之外,一艘700吨重的浮吊船已经就位。

根据焦健集团现场负责人的说法,钢吊箱分为两段。第一部分高15米,第二部分高7米。这两个“大家伙”的总重量是860吨。这两个“大家伙”坐在一艘4000吨重的平底船上,由拖船从宁德下游公路驶向现场。

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施工人员表示,钢套管箱的下放应在涨潮后3小时内进行,每天只有两次机会。第一个钢箱需要3个小时才能沉入到位,第二个钢箱将在19日晚进行。两个钢套盒叠放后,焊接,吸泥,沉入原位。最后,在水下浇筑4米厚的混凝土底盖,并进一步修整。整体施工预计在11月初完成,届时工人将拥有一个稳定的水下施工平台,为首次浇筑承台提供施工场地。

目前,道情周桥工程各施工现场有200多套设备和500多名工人争分夺秒。三分之一的桩基已全线完工。

市政建设项目负责人表示,道青州大桥仓山侧A1标志也将投入承台施工。

道情洲大桥是福州第一座公铁桥,上层承载市政道路,下层承载福州地铁6号线。其中,地铁6号线和本工程总长度约为4。起点在福泉高速公路福州连接线下洋村段,终点在长乐容英线洞头村。

该桥位于青州大桥和武隆河大桥之间,是连接福州市区和滨海新城的重要河流穿越通道。建成后,将完善武隆河两岸城市群主干交通网络,推进福州滨海新城建设,为城市“东进南进”和新老城“携手”提供重要交通支撑。"。


资料来源:《福州日报》
编辑:林宇星 责任:卢明明